11月30日，海拔2790米的西天山腹地，終年積雪的哈爾克他烏山脈高山區(qū)的北面，G219線昭溫公路建設(shè)項目EPC-1標段的關(guān)鍵工程——西天山隧道正在緊鑼密鼓的建設(shè)中。隨著施工現(xiàn)場機械的轉(zhuǎn)動，伴隨著聲聲馬達的轟鳴，標志著橫跨南北疆隧道進口端的平行導(dǎo)洞、左洞和右洞正式進洞。

由中交路橋建設(shè)有限公司承建的G219線昭溫公路EPC-1標段主線全長44.4公里，其中包括特長隧道一座、長6.8公里，橋梁18座，路基工程35.2公里。隧道進口位于昭蘇縣夏特鄉(xiāng)東都果爾溝河上游處，隧道施工采用先進的“九臺套”大機械設(shè)備。雖然此刻隧洞上空艷陽高照，但是地表溫度已降至零下20℃。在施工經(jīng)驗豐富的項目管理團隊帶領(lǐng)下，一座座保溫暖棚挺拔而立，將冰冷的雪山洞口融化，使得洞內(nèi)溫度可達10℃，隧道掘進工作正有條不紊的進行，至此，平行導(dǎo)洞開挖36米，左線開挖4米，右線開挖32米。

總投資達44億元的G219線昭溫公路建設(shè)項目EPC-1標段自今年6月1日項目管理團隊進場以來，僅耗時3個月就打通了無人區(qū)24公里便道；10月28日，200多名一線作業(yè)人員正式在木札特達板埋深2422米處開始隧道掘進施工。

“本項目地處天山腹地，隧道建設(shè)不受氣溫影響，可以常年施工。但是路基和橋梁的有效施工時間只有6個月。全體參建人員將以時不我待、只爭朝夕的干勁，推動項目加快建設(shè)，為高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。”中交路橋建設(shè)有限公司生產(chǎn)副經(jīng)理趙寶珍介紹說。

在距離隧道洞口2.5公里的工地拌合站處，記者看到作業(yè)人員正在緊鑼密鼓地安裝鍋爐、完善冬季施工保溫措施。為了確保施工混凝土入模溫度達到要求，工人們給拌合站蓋上了保溫大棚。目前，拌合站的大棚鋼構(gòu)已經(jīng)建成，一周內(nèi)可以安裝好保溫板；運輸混凝土的罐車已穿上了一件“電熱絲+保溫棉”的綠色“保暖衣”。拌合站的工人生活區(qū)、鋼構(gòu)加工中心和鋼筋場已建成并投入使用。

G219線昭溫公路建設(shè)項目EPC-1標段拌合站站長黃孝說：“我們嚴把工程建設(shè)安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，做到精細管理、科學施工，緊盯時間節(jié)點，保證時序進度，全力以赴推進項目建設(shè)提速提質(zhì)提效，確保項目早日實現(xiàn)投產(chǎn)達效，助推當?shù)亟?jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。”

來源：昭蘇縣融媒體中心  劉利君、巴生