為圓滿完成年度目標任務，使G219線昭蘇至溫宿公路項目再提速、再提質、再提效，近期以來，中交路橋建設有限公司G219線昭溫項目EPC-1標段精準把控工程質量、嚴格監管各施工環節，全力搶抓工程進度，高質高效推進項目建設。

10月31日，在G219線昭溫公路項目EPC-1標段施工現場，路基、隧道、橋梁等各項工程正如火如荼進行，各類施工機械規范有序運轉，建設現場熱火朝天，呈現出一片繁忙有序的景象。

目前，G219線昭溫項目EPC-1標段3條隧道正開足馬力趕工期、搶進度，堅決保質保量完成節點任務。為確保隧道早日貫通，項目施工方提前制定了詳細的冬季施工方案和應急預案，加強現場的安全管理和質量監督，以確保G219昭溫公路項目EPC-1標段順利推進。

中交路橋建設有限公司G219線昭溫項目EPC-1標段副經理劉雨生說：“目前，建設項目已有序轉入冬季施工階段，3條隧道正加緊施工。為積極應對冬季施工，我們制定了專項施工方案，加大人員和設備的投入，在確保施工安全的前提下，加快3條隧道和其它工程量施工，力爭隧道早日貫通，整體項目早達產、早見效。”

據了解，中交路橋建設有限公司G219線昭溫項目EPC-1標段承建的隧道進口端左洞長6870米、右洞長6856米、平導洞長6835米。項目施工以來，該標段項目部積極克服隧道工程技術難度大、高原環境、地質條件復雜等不利因素，強化責任落實、加大投入保障、嚴格安全生產，順利實現了各項節點目標，為G219線昭溫公路如期通車奠定堅實基礎。

中交路橋建設有限公司G219線昭溫項目EPC-1標段TBM總工程師李剛介紹道：“隧址位于高寒、高海拔地區，施工作業具有一定的難度。為積極應對不利因素，我們加大冬季施工的資源投入，多舉措做好洞頭的保溫措施；隧道進口端的地質條件復雜是一大施工難點，項目上通過1.2公里水平鉆探取芯，進一步核實地質情況，TBM施工通過增設鋼管片的技術手段以應對破碎帶的掘進，主洞則以短進尺、強支護、勤量測、機械開挖代替爆破作業。”

G219線昭蘇至溫宿公路項目是新疆南北向重要的公路通道，起于昭蘇縣夏特鄉，終于溫宿縣，全長232余公里。其中，西天山特長隧道為全線關鍵控制性工程，全長15.7公里，由北向南穿越天山山脈。項目建成后，伊寧市至阿克蘇市里程將縮短至440余公里，可保證全天候通車，可極大改善沿線群眾出行條件，進一步推動南北疆互聯互通。

中交路橋建設有限公司G219線昭溫項目EPC-1標段總工程師馬建雷說：“在項目施工過程中，我們加設備、增人員，及時調整進度計劃，倒排工期，掛圖作戰，全力保證項目在2027年10月底建成通車，屆時伊寧市至阿克蘇地區能夠保證全天候通車。項目建成后，對深入實施鄉村振興、強化南北疆聯系、促進新疆全域旅游發展具有重要意義。”

來源：昭蘇縣融媒體中心 王東旭、袁詩祥